Arkeologisk utredning [sv]
2081125:
Utredningen har resulterat i 60 sonarindikationer, en fartygslämning (ID17/RAÄ Lidköping 25), 22 möjliga fartygslämningar/andra objekt samt 37 andra objekt.
Administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 431–35425–2016
Statens maritima museers Dnr: 5.3.1–2016-1140
Statens maritima museers projektnr: 2081125
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Uppdragsgivare: Strömstads kommun
Ansvarig chef: Odd Johansen, Tf. avdelningschef för Form- och innehållsavdelningen. 08-519 549 91, odd.johansen@maritima.se
Chef Kulturarvsenheten: Fredrik Svanberg
08-519 549 59 fredrik.svanberg@maritima.se
Projektledare: Mikael Fredholm, 08-519 558 31 mikael.fredholm@maritima.se
Biträdande projektledare: Jim Hansson, 08-519 549 22, jim.hansson@maritima.se
Utredningens sydvästra hörn:
Koordinater N: 6484470 E: 391289 (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±1 meter.
______________________________________________________________________________________
2081132:
Statens maritima museer (SMM) har mellan den 15 och 18:e maj 2017 utfört en arkeologisk utredning steg 2 i del av Lidan i Lidköpings kommun. Utredningen omfattade 30 sonar-indikationer på en sträcka från järnvägsbron i Lidköping och två kilometer uppströms (söderut). Lidan är cirka 50 meter bred, vilket gör utredningsområdet till omkring 100 000 m2 stort.
Utredningen resulterade i en ny möjlig fornlämning, en stenkista/bro mellan Torgbron och Wennerbergsbron. Stenkistan (Id 13) bedöms som fornlämning i avvaktan på svar från ¹⁴C-datering.
Den tidigare kända och osäkert daterade fartygslämningen Lidköping 25 (Id 17), dykbesiktigades och den bedöms med avseende på konstruktion och nedbrytning kunna vara från 1800-talet i avvaktan på svar från ¹⁴C-datering.
I övrigt påträffades nio mindre fartygslämningar, som ingen bedöms utgöra fornlämning.
Administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 431-7284-2017
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2017-489
Statens maritima museers projektnr: 2081132
Socken: Lidköping
Kommun: Lidköping
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Ansvarig chef: Tf, avdelningschef, Form och innehåll, Odd Johansen 08-519 549 91, odd.johansen@maritima.se
Chef för Kulturarvsenheten: Fredrik Svanberg
08-519 549 59 fredrik.svanberg@maritima.se
Projektledare: Mikael Fredholm 08-519 558 31, mikael.fredholm@maritima.se
Personal i fält: Mikael Fredholm, Jim Hansson och Håkan Altrock.
Datum för fältarbete: 2017-05-15 till 2017-05-18[sv]
Arkeologisk förundersökning [sv]
SMM:s förundersökning visar att fartygslämningen är mycket fragmenterad. Området med skeppstimmer är cirka 30 x 15 meter stort. Fartygslämningen bedöms kunna vara från tidigare delen av 1800-talet och utgör en fornlämning enligt Kulturmiljölagen (1988:950).
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-1032
Länsstyrelsens diarienummer: 431–33661–2016
Statens maritima museers projektnummer: 2081119
SMM projektledare: Mikael Fredholm
Orsak till utredningen: Brobyggnation
Uppdragsgivare: Strömstads kommun
Undersökningstyp: Arkeologisk förundersökning
Undersökningstid: 6-7 december 2016
Plats: Bojarkilen, RAÄ Strömstad 21
Kommun: Strömstad
Län: Västra Götaland
Landskap: Bohuslän
Socken: Strömstad
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 0-7 m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N: 6540080 E: 279554 (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±2 meter.
Kartblad: 584 Strömstad (Terrängkartan SWEREF 99 TM)
Dokumentationshandlingar: Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep View 4, Agisoft PhotoScan m.fl.
Fotografier: xx st. fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer och på Digitalt Museum. Se bilaga 1.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
AU etapp 1:
Sjöhistoriska museet utförde i november 2015 t en arkeologisk utredning i form av en analys av sonardata i ett vattenområde mellan Gustavsberg och Saltsjöbaden. Detta med anledning av att AB Stokab planerar att lägga ned en sjökabel mellan Gustavsberg-Boo och Saltsjöbaden.
Sonaranalysen resulterade i 15 sonarindikationer, som samtliga kan utgöra fornlämningar.
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2015-1125
Länsstyrelsens diarienummer: 43112–32095–2015
Statens maritima museers projektnummer: 2081107
SMM projektledare: Mikael Fredholm
Orsak till utredningen: Kabelnedläggning
Uppdragsgivare: AB Stokab
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning
Undersökningstid: November 2015
Plats: Gustavsberg-Saltsjöbaden
Kommun: Värmdö och Nacka
Län: Stockholm
Landskap: Uppland
Socken: Boo och Saltsjöbaden
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 0-48m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N/E 6575846 E: 688950
Kartblad: 10I5j NV, 10I5i SV, 10I6j SV (RT90)
Sjökort: 6142 och 6145
AU etapp 2:
Sjöhistoriska museet (som är en del av Statens Maritima Museer) har utfört en arkeologisk utredning, etapp 2 i form av dykbesiktningar av fyra sonarindikationer (ID 7, 8, 10 och Gustavsberg 100), som ligger i nära anslutning till en planerad kabel i Farsta brohål, Gustavsberg.
Sjöhistoriska museet utredning visar att två fornlämningar finns inom utredningsområdet Det är ID 7 (fartygslämning) och ID 8 (hamnanläggning, stenkista).
Plats: Farsta brohål, Gustavsberg
Socken: Gustavsberg
Fastighet: Gustavsberg 1:7, Västra Ekedal 1:10
Kommun: Värmdö kommun
Län: Stockholm
Landskap: Uppland
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning
Orsak till undersökningen: Nedläggande av sjökabel
Uppdragsgivare: Stokab
Länsstyrelsens beteckning: 43112–8714–2016
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2015-1125
Statens maritima museers projektnr: 2081109
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48,
371 21 Karlskrona.
Projektledare, handläggare och rapportansvarig: Mikael Fredholm, Sjöhistoriska museet, 08-519 558 31, mikael.fredholm@maritima.se
Fältarbetsledare och biträdande projektledare: Jim Hansson, Sjöhistoriska museet, 08-519 549 22, jim.hansson@maritima.se
Ansvarig chef: museichef Sjöhistoriska museet Hans-Lennart Ohlsson, 08-519 549 45, hans-lennart.ohlsson@maritima.se
Chef för Arkeologienheten Sjöhistoriska museet: Nina Eklöf
08-519 549 89 nina.eklof@maritima.se
Utredningsområdets sydvästra hörn:
Koordinater N: 6580650 E: 690696 (SWEREF 99 TM).
Kartblad: 10I5j NV, 10I5i SV, 10I6j SV (RT90)
Sjökort: 6142 och 6145[sv]
Arkeologisk förundersökning [sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Statens maritima museer (SMM) har den 4–5 oktober 2017 utfört en marinarkeologisk utredning av RAÄ Stockholm 940 och 942. Utredningen visar att Stockholm 940 och 942 är två fartygslämningar, en form av stålpråmar vilka bedöms ha förlist eller sänkts under 1900-talet. De utgör således ej fornlämningar.
Trafikverket planerar för en upprustning av befintlig järnvägsanläggning mellan Stockholms Central och Stockholms Södra inom projektet Getingmidjan vid Centralbron. Vattenområdet vid Centralbron har tidigare sonarkarterats av Marin Mätanalys AB år 2008, varvid två indikationer hittades inom det område som berörs av utredningen. Länsstyrelsen beslutade (2017-09-21) att SMM skulle utföra en marinarkeologisk utredning etapp 2, för att fastställa m något av objekten RAÄ Stockholm 940 och 942 utgör fornlämning.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Trafikverket planerar för en ny järnväg, Ostlänken, delen Kyrksjön i Södertälje kommun, Stockholms län. Länsstyrelsen i Stockholms län fattade därför ett beslut (2016-11-01) om en marinarkeologisk utredning, enligt kulturmiljölag 2 kap 11 § (1988:950).
Statens maritima museer (SMM) utförde utredningen under vecka 16-2017.
SMM påträffade fyra pålar vid åmynningen och två pålar är daterade till 110±30BP (Bilaga 2) d.v.s. runt 1850. Det är troligen en fiskeanläggning från mitten av 1800-talet. Dessutom påträffades två stenhögar i vattnet , på land en äldre strandlinje och ett vattenståndsmärke. SMM bedömer inga av dessa anläggningar som fornlämningar enligt 2 kap 11 § Kulturmiljölagen (1988:950).
Tekniska och administrativa uppgifter
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-984.
Länsstyrelsens diarienummer: 431-5020-2016.
Statens maritima museers projektnummer: 2081120.
SMM projektledare: Mikael Fredholm.
Orsak till utredningen: Järnvägsbyggnation.
Uppdragsgivare: Trafikverket.
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning.
Undersökningstid: 19-20 april 2017
Plats: Kyrksjön
Kommun: Södertälje
Län: Stockholm
Landskap: Södermanland.
Socken: Hölö
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM.
Vattendjup: 0-–2 m.
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N: 6543400 E: 646120 (SWEREF 99 TM). (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±2 meter.
Kartblad: 594 Gnesta (Terrängkartan SWEREF 99 TM).
År 1958, J133-9i8a60 (Ekonomiska kartan).
Fynd: Inga fynd tillvaratogs.
Dokumentationshandlingar: Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep View 4 m.fl.
Fotografier: 5 st. fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer och på Digitalt Museum. Se bilaga 3.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.
Deltagarförteckning i fältarbetet; SMM
Mikael Fredholm, Håkan Altrock och Jim Hansson.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Sjöhistoriska museet, som är en del av Statens Maritima museer (SMM) utfört en arkeologisk utredning, etapp 2 i Lilla Värtan/ Halvkakssundet mellan Lidingö och Nacka kommun.
Sjöhistoriska museet utredning visar att en fornlämning finns inom utredningsområdet Fornlämningen utgörs av fartygslämningen ”ID41” vid Lidingö.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Sjöhistoriska museet utförde i augusti 2015 en arkeologisk utredning etapp 1 i form av en sonarkartering. Sjöhistoriska museet utförde sedan i oktober 2015 en arkeologisk utredning, etapp 2 i form av dykbesiktningar. Syftet med utredningen etapp 2 var att fastställa om utvalda sonarindikationer utgjorde fornlämningar. Utredningarna genomfördes efter beslut av Länsstyrelsen i Norrbottens län med anledning av Sjöfartsverkets planerade muddringar i farlederna in till Luleå samt dumpning av muddermassor i ytterområden.
Dykbesiktningarna på utvalda indikationer i etapp 2 resulterade i att en fornlämning (ID16) konstaterades. Det är en mindre fartygslämning, som bedömdes kunna vara från tidigt 1800-tal och utgör således fornlämning.
Länsstyrelsens beteckning: 431-7329-2015 och 431–11790–2015
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2014-701 och 5.3.1–2015-1089
Statens maritima museers projektnummer: 2080199 och 2081104
Uppdragsgivare: Sjöfartsverket
Orsak till utredningen: Utbyggnad av farled
Kommun: Luleå
Socken: Luleå och Nederluleå socken
Landskap: Norrbotten
Län: Norrbotten
Fastigheter: Kallaxheden 1:1, Sandön 8:5 m.fl.
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning, etapp 1 och 2
Typ av fornlämningsobjekt: Fartygs-/båtlämning
Dateringar: 18–1900-tal
Undersökningsledare: Mikael Fredholm (etapp 1) och Jens Lindström (etapp 2)
Rapportansvarig: Mikael Fredholm
Deltagare: Mikael Fredholm, Jens Lindström, Jim Hansson och Patrik Höglund.
Undersökt yta: 15 000 000 m²
Undersökningens m.ö.h: -5 till -30 m.ö.h
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N 7269277/E 835895
Sjökort: 4101 och 414[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Efterundersökning [sv]
Sjöhistoriska museet har gjort eftersök av ett inrapporterat sjöfynd, som av upphittaren tolkats som ett eldrörsliknande föremål, möjligen en bronskanon. Fyndplatsen är registrerad i FMIS som Karlskrona 108. Vid eftersökning på angiven position påträffades inget objekt som motsvarar sjöfyndets beskrivning.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Sjöhistoriska museet har utfört en arkeologisk utredning i Stadsmarinan, Karlskrona. Utredningen har omfattat sonarkartering, dykbesiktning av sonarindikationer samt sonderingar.
Statens maritima museers dnr: 5.3.1-2015-224
Statens maritima museers projektnummer:
2080193
SMM projektledare: Mikael Fredholm
Fältansvarig: Mikael Fredholm
Orsak till utredningen: Utbyggnad av marina
Uppdragsgivare: Karlskrona kommun
Länsstyrelsens beteckning: 431-745-15
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning
Undersökningstid: 23–26 mars 2015
Plats: Karlskrona
Kommun: Karlskrona
Län: Blekinge
Landskap: Blekinge
Socken: Karlskrona socken
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM
Vattendjup: 0–6 m
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N 6225037/E 536512
Kartblad: 3F 5h SV (RT90)
Sjökort: 821
Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras
på Antikvarisk-topografiska arkivet
(ATA) och SAMLA på RAÄ, Stockholm och
övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv
i Stockholm.
Fynd: inga fynd tillvaratogs.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Statens maritima museer har utfört en arkeologisk utredning vid Almarestäket och Erikssund i Upplands-Bro kommun och Sigtuna kommun, Stockholms län. I Stäket påträffades en möjlig fornlämning, som utgörs av en pålrad. Pålraden skulle kunna vara rester av en hamnanläggning/brygga. Pålarnas ursprungliga utbredning är osäker då det är troligt att flera pålar saknas på grund av sentida muddringar i sundet. Pålarna bedöms utgöra lämningar efter en konstruktion äldre än 1850 vilket även ett 14C prov antyder. Pålarna utgör därmed fornlämning enligt Kulturmiljölagen (1988:950).
Administrativa uppgifter
Länsstyrelsens beteckning: 43112–4954-2016
Statens maritima museers Dnr. 5.3.1–2016-633
Kommun: Almarestäket, Upplands-Bro kommun och Erikssund, Sigtuna kommun.
Undersökare: Statens maritima museer, Box 48, 371 21 Karlskrona.
Ansvarig chef: Form- och innehållsavdelningen: Odd Johansen, 08-519 549 91, odd.johansen@maritima.se,
T.f. chef för Kulturarvsenheten: Nina Eklöf 08-519 549 89 nina.eklof@maritima.se
Projektledare: Mikael Fredholm mikael.fredholm@maritima.se 08-519 558 31 Personal i fält: Jim Hansson, Göran Ekberg, Jens Lindström och Mikael Fredholm
Datum för fältarbete: 2016-06-21 (sonarkartering) och 2016-08-28 till 2016-08-29 (dykningar).[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
Utredningen etapp 1 omfattade en kart- och arkivstudie av vattenområdet i Långtarmen, Sånga-Älvnäs.
Inga kända maritima lämningar finns invid de planerade ledningssträckorna, som har studerats inom den marinarkeologiska delen. Det finns få källor som kan indikera var lämningar finns. Men eftersom områdena inte har inventerats arkeologiskt finns det en möjlighet att påträffa tidigare okända fornlämningar vid sonarkartering och dykningar.
Statens maritima museer bedömer att det i Långtarmen finns en viss möjlighet att påträffa fartygslämningar, främst från sen historisk tid. Vid torpen Liljedalen och Kolbotten kan det finnas lämningar efter bryggor, mindre fartygslämningar och fiskeanläggningar.
I Törnbyviken, där den inre delen har växt igen och grundats upp genom landhöjningen skulle det kunna finnas lämningar efter bryggor, broar och andra strandanknutna lämningar från förhistorisk och historisk tid.[sv]
Arkeologisk utredning [sv]
SMM:s utredning visar att det finns möjliga lämningar efter en äldre bro och två fiskeanläggningar. Brolämningen (RAÄ Västerljung 312) har daterats till första hälften av 1800-talet, de två fiskeanläggningarna till tidig medeltid (RAÄ Västerljung 309) och senmedeltid (RAÄ Trosa-Vagnhärad 660). Dessa tre anläggningar bedöms således utgöra fornlämningar enligt Kulturmiljölagen (1988:950).
Statens maritima museers dnr: 5.3.1–2016-745.
Länsstyrelsens diarienummer: 431-2830-2016.
Statens maritima museers projektnummer: 2081119.
SMM projektledare: Mikael Fredholm.
Orsak till utredningen: Järnvägsbyggnation.
Uppdragsgivare: Trafikverket.
Undersökningstyp: Arkeologisk utredning.
Undersökningstid: 25-28 oktober 2016.
Plats: Trosaån, Åbro.
Kommun: Trosa.
Län: Södermanland.
Landskap: Södermanland.
Socken: Trosa-Vagnhärad.
Koordinatsystem: SWEREF 99 TM.
Vattendjup: 0-2 m.
Koordinater för utredningens sydvästra hörn:
N: 6536300 E: 640203 (SWEREF 99 TM). (SWEREF 99 TM).
Inmätning: GPS med noggrannhet ±2 meter.
Kartblad: 594 Gnesta (Terrängkartan SWEREF 99 TM).
Vappersta år 1958, J133-9h7i60 (Ekonomiska kartan).
Fynd: Inga fynd tillvaratogs.
Dokumentationshandlingar: Dokumentationshandlingar: Rapporten förvaras på SAMLA på RAÄ, Stockholm och övriga handlingar på Sjöhistoriska museets arkiv i Stockholm.
Förvaring av digitalt dokumentationsmaterial: Video, stillbildsfotografier och digitala ritningar förvaras digitalt på Statens maritima museers servrar. Samtlig lagring är redundant och backupkopior förvaras på fysiskt skild plats från huvudlagringen. Hårdvaran till lagringen byts ut med 3 till 4 års mellanrum för att upprätthålla feltolerans och rätt lagringskapacitet. Vid den digitala hanteringen av dokumentationsmaterialet och rapportframställningen har följande programvaror använts: Esri ArcMap 10.3, Microsoft Word 2007, Photo Shop CS3, Deep View 4 m.fl.
Fotografier: 7 st. fotografier arkiveras i databasen PRIMUS på Statens maritima museer och på Digitalt Museum. Se bilaga 3.
GIS/mätdata: arkiveras på Statens maritima museers servrar.[sv]